Un señor de la tercera edad hizo algo que casi nadie hace: antes de irse a trabajar, le dio una revisada a su carro. Notó unos bultos raros a los costados y llamó a las autoridades. Eran más de 13 kilos de fentanilo que alguien le había pegado al vehículo para que él los cruzara a Estados Unidos sin saberlo. Si ese día no revisa, hoy podría estar preso del otro lado por un delito que no cometió. A esto se le llama ser "mula ciega", y si tú cruzas la frontera seguido, tienes el perfil exacto que ellos buscan. Envía esta información al grupo de WhatsApp de tu familia; puede ayudar a que todos sepan qué hacer.
¿CÓMO TE ELIGEN?
No es al azar. Los grupos criminales vigilan durante semanas a personas y familias que viven cerca de la frontera para conocer sus patrones: a qué hora cruzan, por cuál garita, qué días. Buscan carros predecibles, porque un carro predecible se puede recoger del otro lado. Por eso el blanco típico no es el turista ocasional: es el que cruza a trabajar, a la escuela o al mandado con la misma rutina de siempre. Cuando ya conocen tu patrón, intervienen tu carro mientras está estacionado, en la calle, afuera de tu casa o en un estacionamiento, y le colocan la droga junto con un rastreador GPS. Ese GPS les permite seguir tu vehículo y saber exactamente dónde recuperar el paquete cuando ya cruzaste. Tú hiciste el trabajo peligroso sin saberlo.
¿DÓNDE ESCONDENN LA DROGA?
Los lugares más comunes son los bajos del carro, donde pegan los paquetes con imanes potentes, los costados y las salpicaderas, la llanta de refacción y la cajuela. En casos documentados han encontrado desde paquetes de fentanilo y metanfetamina adheridos con imanes hasta cargamentos completos escondidos en la refacción. Y ojo con la otra modalidad: no siempre es a escondidas. También hay quien se acerca a ofrecerte dinero por cruzar "medicamentos" o "un encarguito". Si alguien que apenas conoces te pide cruzar algo, la respuesta es no, sin importar cuánto ofrezca.
¿QUÉ REVISAR ANTES DE CRUZAR?
Hazlo un hábito de 1 minuto, igual que ponerte el cinturón. Uno: agáchate y revisa los bajos del carro, sobre todo detrás de las llantas y a lo largo del chasis, buscando bultos o paquetes que no reconozcas. Dos: pasa la mano o la vista por los costados y las salpicaderas. Tres: abre la cajuela y revisa el compartimento de la llanta de refacción. Cuatro: fíjate si hay algún aparato pequeño que no sea tuyo pegado al carro; un GPS ajeno es señal de que te están usando. Y cinco: si tu carro durmió en la calle o estuvo horas en un estacionamiento público, revisa con más razón. Las autoridades de ambos lados de la frontera recomiendan exactamente esto: revisar tu vehículo antes de llegar a cualquier punto de control.
¿QUÉ HACER SI ENCUENTRAS ALGO?
No lo toques, no lo despegues y no lo muevas. No intentes deshacerte del paquete por tu cuenta ni cruzarlo "para no meterte en problemas": eso es lo que te mete en problemas. Haz lo que hizo el señor de esta historia: aléjate del vehículo y llama a las autoridades de inmediato, del lado en el que estés. Reportarlo tú primero es tu mejor protección legal. Y si notas que perdiste el paquete de vista, o que alguien merodea tu carro estacionado, repórtalo también.
Del otro lado, cruzar con droga es un delito federal con condennas que puedenn empezar en décadas, aunque jures que no sabías nada. Un minuto de revisión contra años de proceso. No hay comparación.