Elon Musk, fundador de Tesla, ha vuelto a sorprender al mundo con la presentación de su robotaxi «Cybercab», un vehículo autónomo que, según sus declaraciones, comenzará a producirse en 2026 y estará disponible en 2027. Aunque Musk ha sido optimista con los plazos, su historial indica que estas fechas podrían cambiar.
El «Cybercab» es un taxi completamente autónomo, sin volante ni pedales, diseñado para ofrecer a los pasajeros una experiencia cómoda y segura, con una conducción asistida que será «entre 10 y 20 veces más segura» que la de los humanos. El vehículo contará con un sistema de carga inalámbrica por inducción y tendrá un precio estimado por debajo de los 30,000 dólares, buscando así hacer accesible esta tecnología futurista.
El robotaxi, descrito como «un pequeño salón cómodo sobre ruedas», permitirá a los pasajeros realizar otras actividades mientras se dirigen a su destino. Entre los detalles de diseño, destaca la inclusión de puertas «tijera», que se abren verticalmente, un estilo que se asocia típicamente a vehículos deportivos de alta gama.
Otros lanzamientos: «Robovan» y el robot humanoide «Optimus»
En la misma presentación, Musk también introdujo otros proyectos futuristas. Uno de ellos fue la «Robovan», una camioneta autónoma capaz de transportar hasta 20 personas o cargamento.
Aunque se revelaron pocos detalles sobre su fecha de producción, su diseño está pensado para maximizar el espacio y la eficiencia en el transporte de pasajeros o mercancías.
Otro protagonista del evento fue el robot humanoide «Optimus», que en un futuro podría realizar tareas domésticas o actuar como compañía. Musk afirmó que «Optimus» podría convertirse en uno de los productos más importantes de Tesla, con un precio estimado similar al del «Cybercab», entre 20,000 y 30,000 dólares. Durante la presentación, se mostró al robot caminando entre el público y sirviendo bebidas, pero las capacidades concretas de este humanoide aún no están claras.
Críticas y retos para Tesla
A pesar del entusiasmo de Musk por estos nuevos proyectos, algunos expertos y accionistas, como Ross Gerber, han expresado su preocupación. Gerber destacó que, aunque es emocionante ver innovaciones como el «Cybercab» y el «Robovan», Tesla debe centrarse en la producción y venta de vehículos eléctricos en el corto plazo. La expectativa de un coche más económico, alrededor de los 25,000 dólares, sigue siendo un objetivo importante para atraer a nuevos compradores, algo que no se ha materializado hasta el momento.
A medida que Tesla continúa explorando nuevas fronteras en la tecnología de transporte, el desafío será equilibrar la producción de estos productos futuristas con la demanda actual de vehículos eléctricos más asequibles.